Qui détrônera (notre) PRB ?

Ils seront 29 autres, peut-être pas prétendants, mais du moins à s'aligner au départ de cette nouvelle édition du Vendée Globe. La course de tous les records : de participants (30 au lieu de 20) de nations engagées, de vainqueurs du Vendée Globe, de bateaux neufs, etc... On nous a déjà fait l'article et on continuera, pour ça on peut compter sur le site de la course et la presse locale.

Pour les photos : c'est ici ! (téléchargement gratuit)

Bonne nouvelle :lessablesrivegauche.fr sera au coeur de l'action, puisque 2 photographes seront officiellement accrédités pour suivre l'évènement mondial (mY & JD). Autrement dit, soyons modestes : pour (toutes) les plus belles photos... c'est ici !

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Raphaël Dinelli Deuxième "local" engagé, LE coureur de Vendée Globe (4ème participation, record avec Marc Thiercelin). Raph' a déjà réussi un exploit sur cette édition : d'être au départ, bien sûr, mais surtout avec une idée novatrice. C'est déjà çà...

(à suivre...)

nouvellement en ligne :

Exposition d'affiches et de photos au Poisson à Roulettes. Collection privée de Hyacinthe

Dernière représentation du Souffleur d'Arundel : un dernier rappel magistral.

La course contre la montre d’Hugo Boss

Mobilisation générale pour l’équipe renforcée d’Alex Thomson qui va tenter de réparer à temps le monocoque noir éventré et démâté. Pour tous skippers du Vendée Globe, et encore plus pour le marin britannique, être au départ du Vendée Globe sera déjà une sacré victoire…

Heurté par un bateau de pêche vendredi dernier à 2h40 du matin, le 60 pieds monocoque Hugo Boss est entré en chantier mardi après-midi sur le port des Sables d’Olonne grâce au soutien de la SAEM Vendéen et du chantier Alliaura Marine. Les dégâts se résument principalement à un grand trou dans la coque et le mât brisé en deux. L’espar, dont une partie a été récupérée par des plongeurs dans le week-end, sera manchonné et réparé sur place. Les voiles n’ont subi que peu de dégâts. Pour la coque, une pièce de cinq mètres sur deux réalisée chez Multiplast à Vannes dans le moule de Generali – quasi sistership d’Hugo Boss – sera greffée sur le flanc de la coque. « Cela ne sera pas très joli à voir, mais n’aura aucune conséquence sur la fiabilité ou la performance du bateau. Mais pour le moment, mon souci est d’être sur la ligne de départ » a déclaré Alex Thomson mardi après-midi. 25 à 30 personnes vont devoir travailler 24h par jour 7 jours sur 7.  Le compte-à-rebours a commencé…

“Nous avons une équipe sur place qui est déterminée à m’aider à être sur la ligne de départ le 9 novembre. Je ne peux exprimer l’état d’esprit dans lequel mon équipe et moi nous nous trouvions vendredi. Les derniers jours ont été très difficiles alors que nous tentions de trouver une solution réaliste. Le soutien que nous avons reçu localement, des organisateurs du Vendée Globe et des autres équipes, des sponsors et de personnes au Royaume Uni, nous a vraiment réconforté. Je voudrais particulièrement remercier Lisa Radineau d’Alliaura Marine car sans sa proposition d’utiliser son hangar tout ceci ne serait pas possible. Nous pensons que nous pouvons aller jusqu’au bout de cette mission, mais nous ne pourrons pas y arriver sans un soutien continu. L’objectif n’est plus de gagner la course, mais d’être présent au départ. Si nous y arrivons, nous aurons gagné un pari incroyable. »  - Alex Thomson – Skipper d’Hugo Boss